El diputado nacional Juan Pablo Luque, junto a legisladores de Unión por la Patria, presentó una nota ante el ministro de Economía Luis Caputo para exigir la liberación de fondos destinados al mantenimiento de rutas nacionales.
El planteo advierte sobre el “marcado deterioro de la red vial” y sostiene que los recursos recaudados a través del impuesto a los combustibles —que deberían financiar el sistema vial— no están siendo aplicados a ese fin.
A través de sus redes sociales, Luque fue contundente: “Las rutas nacionales están destruidas y no es falta de recursos: es una decisión política”. En ese sentido, remarcó que hace casi tres años no se realizan tareas de mantenimiento sostenido, mientras el impuesto a los combustibles continúa en aumento.
Fondos recaudados, pero con otro destino
Según detalla la presentación, los recursos del impuesto deben ser destinados al Sistema Vial Integrado (SISVIAL), encargado de financiar obras y mantenimiento de la infraestructura vial. Sin embargo, los legisladores señalaron que esos fondos no estarían llegando en su totalidad a ese destino.
El documento expone cifras que reflejan un fuerte crecimiento en la recaudación:
En 2024, el impuesto a los combustibles alcanzó más de $2,5 billones, con un incremento superior al 378% respecto a 2023.
En 2025, la recaudación trepó a $4,8 billones, con una suba interanual del 92,2%.
En base a esos números, el SISVIAL debería haber recibido cientos de miles de millones de pesos en los últimos años. No obstante, los datos indican que solo una parte de esos fondos fue efectivamente destinada a obras y mantenimiento, mientras que otra proporción significativa se mantuvo en colocaciones financieras o sin ejecución directa en el sistema vial.
Luque puso como ejemplo la situación en la provincia, donde rutas clave como la 3, 40 y 25 presentan un fuerte deterioro. “Son un verdadero peligro para quienes las transitan”, advirtió, al tiempo que reclamó mayor inversión en infraestructura.
“El combustible aumenta, los argentinos pagan más, pero las rutas están cada vez peor”, sintetizó el legislador, quien exigió que los recursos vuelvan a su finalidad original: sostener, mejorar y ampliar la red vial del país.
El reclamo se suma a otros planteos sobre el estado de las rutas nacionales, en un contexto donde la infraestructura vial aparece como una de las principales preocupaciones para la seguridad y la conectividad en distintas regiones.
