El gobernador Ignacio Torres solicitó formalmente a Nación el traspaso de tres sectores considerados estratégicos para la provincia. El plan contempla intervenir más de 115 kilómetros con fondos provinciales, aunque las obras dependen de que el Gobierno nacional autorice la transferencia.
El Gobierno de Chubut elevó a Nación una propuesta para hacerse cargo de tres tramos de las rutas nacionales 3 y 25 que presentan un fuerte deterioro y avanzar con obras de recuperación mediante una inversión provincial estimada en $70 mil millones.
La iniciativa comprende más de 115 kilómetros de calzada distribuidos entre el Valle Inferior del Río Chubut y el sur provincial. Uno de los sectores corresponde a la Ruta Nacional 25, entre Trelew y Dolavon, mientras que los otros dos se ubican sobre la Ruta Nacional 3, entre Comodoro Rivadavia, el empalme con la Ruta Provincial 27 y la estancia Laguna Grande.
Según la propuesta, cada intervención tendría un plazo estimado de 18 meses y abarcaría trabajos de repavimentación, reparación de deformaciones y fisuras, bacheo, acondicionamiento de banquinas, recuperación de sistemas de drenaje y nueva señalización horizontal.
Torres sostuvo que el objetivo es dar una respuesta al estado actual de corredores que resultan centrales para el transporte de cargas, la actividad productiva, el turismo y la circulación cotidiana. “Solicitamos formalmente a Nación el traspaso de estos tres sectores clave para que la Provincia pueda hacerse cargo directamente de las obras”, afirmó el mandatario.
Dos de las tres obras están sobre la Ruta 3
La intervención de mayor presupuesto corresponde a un tramo de 54,43 kilómetros de la Ruta Nacional 3, entre la estancia Laguna Grande y el empalme con la Ruta Provincial 27. Para ese sector se proyecta una inversión de $32 mil millones, destinada a colocar una nueva carpeta asfáltica, reparar baches y grietas, reacondicionar banquinas y recuperar los drenajes.
El segundo tramo de la Ruta 3 comprende 32,62 kilómetros entre Comodoro Rivadavia y el empalme con la Ruta Provincial 27, con una inversión estimada en $23 mil millones. Además de la renovación de la calzada, el proyecto contempla tareas sobre terraplenes, cordones cuneta, taludes y estructuras para mejorar el escurrimiento del agua.
En tanto, sobre la Ruta Nacional 25 se propone intervenir aproximadamente 28 kilómetros entre Trelew y Dolavon, con un presupuesto de $15 mil millones. Allí se prevé ejecutar una nueva carpeta asfáltica, corregir ahuellamientos, sellar fisuras, realizar bacheos y acondicionar las banquinas.
Las obras todavía dependen de Nación
Aunque Provincia anunció que cuenta con los recursos para financiar los trabajos, todavía falta un paso clave: que el Gobierno nacional formalice el traspaso de los sectores incluidos en la propuesta.
Hasta que eso ocurra, Chubut no podrá avanzar directamente sobre esos tramos por tratarse de rutas bajo jurisdicción nacional. Por esa razón, el inicio efectivo de las obras queda sujeto a la respuesta que Nación dé al pedido realizado por el Ejecutivo provincial.
Torres aseguró que la Provincia está dispuesta a financiar las intervenciones con fondos propios y planteó que el deterioro actual requiere una respuesta urgente. El mandatario vinculó la iniciativa con la necesidad de mejorar la seguridad vial y evitar que el estado de las rutas continúe agravándose.
Si el traspaso es autorizado, el plan permitiría intervenir tres corredores estratégicos de Chubut con una inversión total de $70 mil millones y concentrar dos de las obras más importantes sobre la Ruta 3, en sectores directamente vinculados con Comodoro Rivadavia.
